Julien Marzat
Journée des thèses ONERA
Branche TIS - 2011
Palaiseau, janvier 2011
L’objectif de la thèse est la mise au point d’une méthodologie de détection et isolation de défauts en vol pour un véhicule aéronautique existant. Ce diagnostic soit s’appuyer uniquement sur les mesures relevées au cours de l’évolution de l’aéronef. L’idée de base est donc de confronter le comportement réel de l’engin avec celui fourni par un modèle du système basé sur les équations de la physique et/ou une base de connaissances. Cet article décrit deux méthodes de diagnostic innovantes qui ont été proposées au cours de la thèse. Elles ont en commun d’exploiter à la fois l’information de commande en boucle fermée et les particularités des modèles aéronautiques.
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